「スポルト」じゃないデミオスポルトの純正マフラー
デミオ購入から約7カ月、唯一残念だったのが「マフラーがイマイチ」だった事。
せっかくの「スポルト」なのに、見た目がとっても貧弱なのです。
マフラーカッターをつけていたのですが、やっぱりちゃんとしたマフラーが欲しいな～。と思っていました。
AutoExeリアアンダーパネル＋ステンレスマフラーを購入！
欲しいものとしては、ホイールも候補にあがっていたのですが、色々あって迷う・・・。
何より、純正のホイールデザインが気に入っているので、「どうせなら車が新しいうちに！」と以前から気になっていた「AutoExe」のマフラーの購入を決断。
更に、「見た目のカッコよさ」で、値段は高いですが「リアアンダーパネル＋ステンレスマフラー（デュアル）※2014年10月時点でセンターデュアルマフラーが販売を終了しているため（プレミアムテールマフラーは販売中）、プレミアムテールマフラー一覧ページへリンクを変更しました」を購入しました。
カッコよさに大満足
いつもお世話になっている「北陸マツダ砺波店」で注文し、週末早速取り付けに。
整備が混んでいたので、アイスコーヒーをごちそうになりながら営業Sさんとお話等をしてしばらく待つことに。
装着が終わり、駐車場に戻ったデミオを見て第一声
「うぉぉぉぉぉぉお！カッコイイー！」
マツダ車に特化したメーカーだけあって、まったく違和感の無い仕上がりに大満足！
思い切って装着してホントに良かったです。
早速運転！気になる音は？
早速エンジンをかけると、
「ヴゥゥオォン」と低い音が。
でもウルサくは無く、むしろとても「品のある」音です。
「ブオーン」ではない、といったところでしょうか（笑）。
その後のアイドリング時の音は、純正品よりも静かで、音はほとんどしません。
最初「ホントにマフラー変わったの？」って思ったくらい（笑）でした。
アクセルを踏むと、最初の加速時は気持ちの良い低音が聞こえますが、耳障りな音ではありませんし、窓を閉めていると正直「意識して聴かないと」気になりません。
さらに、一定の速度（だいたい1,500～2,000回転時）は、通常のマフラーとほとんど変わりません。というか、下手するとさらに静かなくらい。
今までマフラーを替えた事がなかったので心配だったのですが、これには大満足です。
1速、2速の加速がパワフルかつスムーズに！
走ってすぐに気付いたのが、加速の変化。
「マフラー替えると加速悪くなるよ」という話を聞いたのですが、交換前の「アクセルを踏む量に対してイマイチ加速していない」「なんだかエンジン苦しそう」といった感じから、「スムーズな加速」に変わりました。
良く交差点からのスタートではオートマ車に置いて行かれてた（笑）のが、今では同等かそれ以上の加速に。
これが俗に言う「抜けが良くなった」という事なのでしょうか？
（管理人あまりこういう点に詳しくないので、だれか教えて頂けると嬉しいです。）
とにかく走って楽しい！
マフラー交換のおかげで、これまでよりも更に「運転の楽しさ」を感じる事ができました。
交換の後は、あまりの楽しさに、残暑厳しい中、エアコンつけずに窓全開でニコニコしながら運転してました（笑）。
これから毎日の運転が楽しみです。
さて 最後に気になるのはやっぱり「燃費」ですが・・・
さてさて、音や走りはすぐに分かるのですが、最後に一番大切な事をチェックしないといけません。
それは「燃費の変化」
よく「マフラー替えると燃費が悪くなる」という話を聞いたり「それは踏みすぎるから」「リアだけの交換（今回の交換は『リアサイレンサーだけ』です）だと燃費には影響しない」等々、様々な話を聞きますが、この点を実際の使用で検証してみます。
こちらについては改めてご報告したいと思います。
